Главная

Челночные устройства второй группы

1 мин обрывность была в 10 раз большая, чем ниток крутки 1 и составляла один обрыв на длине 3,4 м, а нитки крутки Z как в три, так и в шесть сложений имели один обрыв на длине 32 ж.

Таблица 15

Наимсно*

пание

ниток

Потеря прочности в % при работе машин со скоростью вращения главного вала в о61 мин (бязь и дна слоя, игла № 110|

2800

3200

ЗйОО

3800

4250

'

№ 30/ЗБ

32

35

39,5

48,5

№зо/з г

6

10

125

16,5

21

№ 30/65

13

19

22

25

31

№30/6 г

7

11,5

17,5

19,5

22,5

На машине класса 97 при скоростном режиме 5000 стежков в 1 мин нитки № 80/6 8 имели один обрыв на длине 9 м, а нитки крутки 2 — один обрыв на длине 54 м. Нитки № 80/38 — один обрыв на длине 0,76 м, а нитки № 80/32 — один обрыв на длине 51 м. Исследования ниток на обрывность показывают явное преимущество ниток крутки Ъ. Целесообразно применять нитки в три сложения крутки Ъ вместо ниток в шесть сложений крутки 8

3. Влияние изменения крутки нитки на образование напуска петли. Образование напуска петли около ушка иглы является одним из ответственных моментов

б процессе выполнения стежков на швейных машинах, особенно при высокоскоростном режиме их работы. Для определения влияния изменения крутки нитки на процесс образования напуска петли была проведена скоростная киносъемка. Для удобства наблюдения и проведения съемки в игольной пластинке машины класса 22-А против челнока было вырезано окно. Съемка производилась после выполнения 450—500 стежков, когда на рабочем

участке дальнейшего изменения крутки нитки не происходило.

Результаты киносъемки показали, что при применении нитки крутки Ъ ширина петли в момент подхода носика челнока к игле получается достаточных размеров (1,5 мм). Петля располагается в плоскости, перпендикулярной ушку иглы и имеет грушевидную форму. При применении нитки крутки Э ширина петли в 1,5 раза меньше. Форма петли искажена. Условия проникновения носика челнока в этом случае ухудшаются и возможны как пропуски стежков, так и обрывы нитки носиком челнока.

Выводы

В заключение следует отметить, что для устранения раскручивания ниток на рабочем участке при выполнении стежков с первым и четвертым видами переплетения необходимо применять нитки крутки Ъ, а при выполнении стежков со вторым и третьим видами переплетения следует использовать нитки крутки Э. При существующих типах челноков рациональным направлением крутки является правое Ъ.

В двухигольных машинах, в которых конструктивно нельзя создать челноки, обеспечивающие основной (первый) вид переплетения ниток в стежках как правой, так и левой иглы (например, в машине 33-го класса), для правой иглы придется применять нитку крутки Ъ, а для левой иглы — крутки Э.

Партнеры