Выбираем подарок для сестры на Новый год
Электрическая печь для приготовления пиццы дома
Экипировка для бокса
Удаление волос
Как быстро обновить интерьер квартиры

Вход в аккаунт

Партнеры

Главная

Челночные устройства второй группы

Положение носика челнока для захвата петли регулируется поворотом челнока на его валу. Для регулирования необходимо ослабить три винта 16, которыми челнок крепится на валу, и если носик челнока рано захватывает петлю, то необходимо повернуть челнок по часовой стрелке (назад) на небольшой угол, а если носик челнока поздно захватывает петлю, то челнок повернуть против часовой стрелки (вперед). После регулировки винты 16 необходимо закрепить.

Рассмотрим теперь, какие принципиальные изменения вносит в машину гибкая передача.

Если в швейной машине 22-А класса снять две пары спиральных конических шестерен, вынуть промежуточный вертикальный вал, посадить на главный вал рукава и на конец челночного вала— барабан, надеть на них текстильную ленту со скобами (как показано на рис. 73), то вал челнока изменит направление своего вращения, т. е. главный вал и челнок будут вращаться в одну и ту же сторону по часовой стрелке, что недопустимо для челнока машины

Рис. 73. Схема механизма челнока машины Б-1

Сохранить направление вращения челнока для машины 22-А класса против часовой стрелки , можно только посредством

устройства гибкой передачи с перекрестным ремнем (рис. 74). Первые машины, имевшие вращающийся челнок этого типа, и выпускались с такой передачей. Но это было не вполне удачное решение, так как перекрестный ремень при больших скоростях очень быстро изнашивался и требовал частой замены.

В швейной машине 88-го класса (фирмы «Зингер»), для того чтобы избежать перекрестного ремня, главному валу было дано обратное направление вращения. В этой машине и главный вал, и вал челнока вращались в одном и том же направлении — против часовой стрелки (рис. 75). Это дало возможность устроить гибкую передачу, не прибегая к перекрестному ремню. Но вращение главного вала против часовой стрелки потребовало и

Рис. 74. Схема механизма челнока с перекрестной гибкой передачей

Рис. 75. Схема механизма челнока 88-го класса

«обратного» нитепритягивателя с ушком, расположенным назад от работающего, что создало неудобства при обслуживании.

В современных машинах для решения этой задачи вводят промежуточный горизонтальный вал и одну дополнительную пару шестерен для передачи вращения челноку против часовой стрелки (рис. 76). Главный вал машины и промежуточный вал вращаются по часовой стрелке, валик челнока вместе с челноком — против часовой стрелки. Передаточные отношения: для гибкой передачи 1= 1 : 1, для шестеренчатой /= 1 : 2,

Нижний горизонтальный промежуточный вал, который вращается с той же скоростью, что и главный вал машины, и в кинематическом отношении как источник движения вполне ему эквивалентен, используется также вместо главного вала для удобной и короткой передачи движения механизму рейки.

По такому же принципу осуществлена передача от главного вала к челнокам и в швейной машине ПМЗ 252-го класса ддя беспосадочного шва (рис. 77). Главный вал машины и два чел-

пока с вертикальной осью вращения для легкости хода смонтированы на шарикоподшипниках. Главный вал и промежуточный горизонтальный вращаются по часовой стрелке. Цилиндрические спиральные шестерни передают двум челнокам (с вертикальной

Партнеры