Главная

Челночные устройства второй группы

При вращении главного вала О] шарнир Е звена 2 описывает замкнутую кривую шатунного типа. Стержень 7 при этом, перемещаясь в кулисе 8а, сообщает рычагу нитепритягивателя кача-тельное движение относительно оси 03. Размеры звеньев механизма так подобраны, что траектория его ушка К получается очень близкой к траектории ушка рычага нитепритягивателя кулачкового типа машины 36-го класса. Новый механизм нитепритягивателя обеспечивает нормальную работу иглы, челнока при высоком скоростном режиме работы и хорошем качестве строчки.

Рис. 85. Схема механизма нитепритягивателя машины 236-го класса

Вращающийся нитепритягиватель

Из изложенного можно заключить, что до тех пор, пока скорость вращения главного вала швейных машин не превышала 1000—1200 об/мин, кулачковый нитепритягиватель барабанного типа, с криволинейным желобком на цилиндрической поверхности, был основным типом механизма и для семейных и для промышленных швейных машин, и он вполне удовлетворял своему назначению.

Но уже в центрально-шпульной швейной машине 4-го класса ПМЗ, работающей со скоростью вращения главного вала при 2200 об/мин и считавшейся в свое время быстроходной, применен шарнирно-стержневой нитепритягиватель.

Шарнирно-стержневой и аналогичный ему кулисный нитепритягиватель могут работать при высоких скоростных режимах, поэтому они применяются во многих конструкциях швейных машин с вращающимися челноками.

Шарнирно-стержневой нитепритягиватель имеет и машина 241-го класса «Зингер» с автоматической централизованной смазкой от масляного насоса, рассчитанная на работу при 5000 об/мин. Кулисный питепритягивательный механизм применен в современной быстроходной машине «Супра» 216-го класса (на 5000 об/мин) фирмы Дюркопп, также оборудованной совершенной автоматической смазочной системой. Только обильная регулярная смазка и высокая точность изготовления элементов механизма позволяют эксплуатировать его при такой высокой скорости.

С точки зрения динамики как шарнирно-стержневой, так и кулисный механизмы нитепритягивателей несовершенны. Отдельные звенья механизма, включая и рычаг нитепритягивателя, движутся неравномерно, в результате чего все шарнирные соединения несут очень большие инерционные нагрузки, возникают значительные удельные давления, увеличиваются силы трения и повышается износ деталей.

Так как вопрос этот представляет принципиальный интерес на нем следует остановиться несколько подробнее.

Современные теория и практика указывают следующие способы повышения износоустойчивости деталей:

1) повышение степени чистоты обработки трущихся поверхностей применением хонингования, суперфиниша и других современных методов технологической обработки;

2)    повышение твердости трущихся поверхностей;

3)    улучшение системы смазки.

Но одно улучшение технологии производства при всем его огромном значении не является еще полным решением вопроса.

А-А

Рис. 86. Вращающийся нитепритягиватель с двумя дисками

Сверхбыстроходная швейная машина со скоростью вращения главного вала, доходящей до 5000—6000 об/мин, должна конструироваться уже по другому принципу, чем машина тихоходная.

Партнеры