Главная

Челночные устройства второй группы

ного типа должен сообщать связанному с ним двигателю ткани (рейке) два ДЕзижения: основное движение в направлении перемещения материала и добавочное движение вверх и вниз, так называемое движение подъема. Длина хода двигателя ткани в направлении перемещения материала, определяющая длину стежка или частоту строчки, должна легко регулироваться, а движение подъема, как правило, остается всегда постоянным.

Во многих швейных машинах рейка 5 (рис. 104, а) непосредственно крепится к рычагу 4. Левый конец рычага шарниром 3 закреплен на коромысле 2 вала подачи /. Вал подачи получает качательное движение: шарнир 3, а вместе с ним и рычаг 4 с рейкой получают продольное перемещение.

Правый конец рычага 4 оканчивается вилкой, зев которой охватывает ролик 6 (или камень), закрепленный на коромысле 7

вала подъема 8, Вал подъема тоже получает качательное движение и через ролик 6 сообщает вертикальное перемещение рейке 5.

При сочетании двух движений зубья рейки описывают траектории типа, указанного на рис. 104,6, где показано 12 положений зуба рейки. Начальное положение соответствует крайнему нижнему положению иглы.

Концевые участки кривой (в точках 5 и 9) поднимаются отлого, из-за чего часть продольного перемещения рейки не производит перемещения ткани.

В некоторых тихоходных машинах в механизм вала подъема вводится трехцентровый кулачок, охватываемый зевом вилки. Этот кулачок обеспечивает выстой ролика 6 при верхнем положении, благодаря чему концевые участки кривой траектории рейки становятся крутыми. Однако применение трехцентрового кулачка и вилки допустимо лишь в тихоходных машинах.

В последних конструкциях машин ролик и зев вилки заменены соединительным звеном 10 (рис. 104,в), благодаря чему при перемещении рычага 4 в крайнее левое положение шарнир 9, перемещаясь по дуге, дополнительно поднимается вверх. Траектория на концевых участках рабочего хода рейки становится круче. Кроме того, износ шарниров соединительного звена 10 меньше, чем ролика и звена вилки.

Рассмотрим теперь устройство наиболее типичных механизмов перемещения материалов.

2. УСТРОЙСТВО МЕХАНИЗМОВ

Механизм рейки машины 22-А класса

Устройство механизма показано на рис. 105.

Как указывалось ранее; основная деталь механизма — рейка 22 получает два движения: продольное перемещение от • работающего и на него вертикальное перемещение — вверх и вниз. Рейка крепится двумя винтами к рычагу 24 и получает вместе с этим рычагом от двух узлов механизма соответствующие движения. Рычаг рейки на переднем конце имеет вилку, в которую входит ролик 19 переднего коромысла 21, закрепленный стягивающим винтом 20 на валу подъема 18. Задний конец рычага двумя центровыми винтами 26 с контргайками закреплен в проушинах вала подачи 25.

Вал подачи и вал подъема получают от механизма качатель-но-поворотные движения. При сочетании этих двух движений зубья рейки двигаются по замкнутой кривой, похожей на эллипс (см. рис. 92,6).

/

При помощи механизма рейки вращение главного вала преобразуется в возвратно-поворотные движения указанные двух валов: подачи и подъема. Ведущими звеньями механизма, закрепленными на главном валу / машины, являются два эксцентрика: один эксцентрик 2а сообщает движение валу подачи, другой 2 — валу подъема.

Эти два эксцентрика соединены в одну общую деталь.

Задний эксцентрик 2 охватывается верхней головкой шатуна 5. Шатун шарнирным винтом 13 соединен с отростком (выполняющим роль коромысла) вала подъема. Вращательное

Партнеры