Главная

Челночные устройства второй группы

Машина 22-А класса предназначена для сшивания тканей бельевой, костюмной и пальтовой групп. Машина широко применяется в швейной промышленности, а также в обувной промышленности для пошива текстиля и в трикотажной промышленности на тех операциях, где применяется стачивающая челночная строчка. Производительность машины до 3500 стежков в минуту. (Подробную характеристику см. в приложении). Схема машины показана на рис. 113.

Корпус машины, внутри которого расположены основные механизмы, для удобства изготовления состоит из двух основных деталей, рукава 1 и платформы 5. Рукав имеет форму буквы Г и своим основанием крепится винтами к плоскости платформы.

В передней части рукава (головке) расположены механизмы иглы, нитепритягивателя и лапки.

Расстояние от иглы до основания рукава машины обычно называют вылетом рукава а расстояние от плоскости платформы до шейки рукава — И — высотой вылета.

Машина 22-А класса имеет вылет рукава Ь = 260 мм, высотой Я= 165 мм.

При выполнении отдельных операций изделия располагаются на платформе в этом вылете, и поэтому размеры последнего имеют существенное значение, характеризуя возможность выполнения таких операций на машине.

Главный вал 2 расположен в верхней части рукава машины.

Движение от электродвигателя с фрикционной муфтой передается ремнем 4 маховику 3, закрепленному на заднем конце главного вала.

Ведущие звенья механизмов: иглы, челнока, нитепритягивателя и рейки закреплены н определенных положениях на главном валу машины и от него передают движение механизмам. Назначение, устройство и регулировка механизмов рассмотрены ранее.

Смазка трущихся мест деталей механизмов машины осуще ствляется периодическим пополнением масла в резервуары, масленки, трубки с фитилями или непосредственным внесением нескольких капель масла на трущиеся поверхности. Например, наиболее подверженные износу направляющий поясок шпуле-держателн и паз челнока периодически смазываются двумя-тремя каплями масла. Шестерни закрыты картерами, заполненными густой смазкой.

В фронтовой части рукава машины через трубку с фитилями Ми М2, Мз смазываются детали механизмов иглы и нитепритягивателя.

Масленки УИ4 и М5 служат для смазки передней и задней втулок главного вала машины. Трубки Ме и М7 служат для смазки головки шатуна вала подъема и манжетки с вилкой механизма подачи.

Втулки вертикального вала смазываются через трубки М% и М9.

Отсутствие автоматической смазки в машине является некоторым ее недостатком, не позволяющим повысить производительность.

Моменты, характеризующие взаимодействие работы исполнительных органов машины, указаны на циклограмме (рис. 114).

В первом кольце от центра дана работа иглы, во втором — челнока, в третьем—нитепритягивателя, в четвертом—рейки.

Рабочий цикл образования стежка заканчивается за один оборот главного вала. Делим окружность на 12 равных частей (каждое деление соответствует углу поворота главного вала на 30°) и за начальное положение (точка 1) принимаем нижнее положение иглы. В зависимости от толщины ткани начало прокола ее иглой (точка А) будет после положения 10 пальца кривошипа иглы (в пределах 275—285° от нижнего положения).

Точка Б соответствует началу захвата петли носиком челнока.

Партнеры